开往天府新区的成都地铁19号线,新进展来了

2020-10-25 20:32 开往天府新区的成都地铁19号线,新进展来了已关闭评论

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除已经开通的地铁1号线,5号线,18号线,还有在建的6号线三期之外,地铁19号线是由双流区直接连通天府新区的一条地铁主动脉。

▼成都地铁19号线线路图

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据了解,成都轨道交通19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内,工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新区东山大道合江站(预留),线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设,呈西北~东南走向。线路全长约43.17km,均为地下线,共设地下车站12座,其中1座预留站(合江站),换乘站10座。新建主变电所2座,新建长顺村停车场1座。


2017年2月27日开工建设一期工程,由于成都地铁规划的调整,在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线 ,其中,机投桥至九江北为17号线,九江北至金星为19号线。

▼成都地铁19号线施工现场

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2019年8月16日开工建设二期工程,起于双流区九江北站(不含),止于天府新区天府新站,预留合江站,线路全长约42.87km,共设车站12座,全部为地下线。设长顺村停车场1座,主变电所2座。

近日,成都地铁19号线二期工程新码头街站宣布底板浇筑顺利完成,为主体结构封顶打下坚实的基础。新码头街站为地下两层双岛越型车站,车站长505.2米,标准段总宽41.8米,底板厚1.2米,大小里程侧为围护桩段长度均为130.1米,中间245米为四级放坡段,新码头街站两端均为盾构始发端,现已成功始发三台盾构机。

截至目前,成都轨道交通19号线全线完成围护桩5277根,土石方6049360方,主体结构452块板;停车场盖下AB区土方开挖1859750方,基础桩1921根;管片厂生产8921环管片;盾构到场26台,其中下井24台,正在掘进15台,掘进长度3771米。

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根据相关规划,成都地铁19号线采用A型车8辆编组,AC25KV供电制式,设计时速140km/h。预计2022年底建成并开通运营。


成都地铁19号线二期工程串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府 CBD、兴隆镇、天府新站综合 交通枢纽等重要区域。沿线区域的新房逐渐入住,居住人群逐步攀升,成都地铁19号线二期的开通将大大改善交通需求。


关于地图19号线的详细线路图,具体如下:

起点九江北站 ~西航港客运中心站段

线路主要沿千子门路(道路宽度40m)、西航港大道(道路宽度40m)、双华路(道路宽度40m)敷设,沿途经过龙桥路片区、双流机场和西航港片区。龙桥路片区周边现有太平园家居博览城一期、九龙仓时代小镇等,规划了太平园家居博览城二期、奥特莱斯,东侧为成都四环路(绕城高速);双流机场为中国大陆第四大航空枢纽,也是中国西部连通世界的国家级国际航空枢纽。

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西航港客运中心站 ~红莲村南站段


线路主要沿罗家大塘防护绿地、沿怡心湖水系景观带,沿途经过空港工业片区、怡心湖片区。温家山路站周边现有在建金地项目;怡心湖目前正在施工,牧华路周边现状仅有华府天骄和九龙仓时代上城;高峰站是与在建的5号线换乘站,周边东侧大片住宅已形成,西侧为规划的怡心湖;现状多为在建项目,其中天府七中建成已投入使用。


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值得一提的是,这里的红莲村南站将对接前往视高方向的S5市域铁路,

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根据相关规划显示,S5市域铁路由成都天府新区红莲村南站延伸到清水之后,会分出一条主线一条直线,主线前往眉山市区方向,设置东坡大道站,并将于眉山东站相衔接,另一条眉山支线前往仁寿城区方向,设置文宫站,并最终延伸至仁寿城区。


据眉山市官方消息,S5线(含仁寿支线)项目建议书已于2019年初编制完成,全长87.1公里,其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。


红莲村南站 ~合江站(预留)段

线路主要沿宁波路(道路宽40m)、兴隆镇、东山大道(道路宽40m)敷设,下穿麓溪河及泄洪道,沿途主要经过天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽。

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天府新区是新一轮西部大开发战略的重要支撑,是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点,是正在加快打造新时代公园城市典范和国家新区高质量发展样板。成都轨道交通19号线二期工程项目作为天府新区核心区向西辐射双流市域的快线通道,衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽,对提升成都国际枢纽品质具有重要意义。


本文来源:成都地铁规划建设
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本篇文章来源于微信公众号: 天府新城那些事

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